6月2日至3日，以“中国枢纽，链通全球”为主题的2026年IATA北亚区CARGO DAY暨广州国际航空货运枢纽高质量发展大会在广州举行。
当前，全球航空货运在跨境电商强劲驱动下持续走高。国际航空运输协会（IATA）数据显示，2025年全球航空货运需求较上一年增长3.4%，创历史新高；其中亚太地区航空公司货运需求最为强劲，增长8.4%。
这一旺盛需求，正加速向我国开放程度最高、经济活力最强的区域之一——粤港澳大湾区汇聚。2025年粤港澳大湾区机场群7座机场旅客吞吐量达2.37亿人次、货邮吞吐量达972万吨，稳居全球航空枢纽集群前列，更为粤港澳大湾区“制造业当家”和“买全球、卖全球”的贸易格局修筑了“快速通道”。
提升大湾区航空货运网络供应链韧性
本次大会以“中国枢纽，链通全球”为主题，旨在推动航空货运业在波动的国际经贸环境中强化供应链韧性、提升跨境物流协同效率，支持广州白云机场及粤港澳大湾区旺盛的航空货运需求，进一步推动全球标准落地应用，打造行业最佳实践。
“航空货运业正处在标准落地与能力建设并行推进的新阶段。”国际航协北亚区副总裁解兴权在开幕致辞中表示，面对国际经贸环境新形势、供应链重构和跨境电商的需求变化，行业需要在持续提升效率、控制成本、优化服务的基础上，强化韧性建设，实现安全合规，并通过多方协同释放更多价值。“数字化领导力章程和危险品互信社区等举措，正从全球标准、数字化能力和安全信任机制三个层面，为中国及北亚区航空货运长期发展能力建设提供重要支撑。”
在国际经贸环境波动和供应链节点持续调整的背景下，国际航协正通过全球货运标准、行业协作和能力建设，支持白云机场及大湾区航空货运网络提升供应链韧性，推动区域航空货运体系从单点效率提升，走向跨主体、全链条的稳定协同。
南航集团副总经理曾永超表示，2025年，南航在广州白云机场货邮吞吐量同比增长9.6%，持续保持稳健向好的发展态势。2025年至今，南航在广州投放了10架B777全货机，广州始发全货机航线超过13条，动态优化广州枢纽欧美货机运力布局，开拓迪拜、悉尼、格拉斯哥等新兴市场。南航的货机航线网络与密集的客机腹舱网络深度融合，共同打造全面辐射亚洲、紧密连接欧美澳非主要城市的全球航空物流大通道。 接下来，南航将重点发挥广州枢纽的区位优势，强化欧美货机干线与东南亚的网络联动，打造跨区域广州枢纽中转通道，树立“高效可靠”的中转品牌形象；全面升级保障能力，推动南航物流国际货站扩容，在大湾区货源聚集地复制综保南区双前置货站模式，围绕枢纽延伸卡转网络、打造跨境陆空联运新链路，持续加大枢纽引流力度。
白云机场3号货站即将投运
广州白云国际机场作为国家定位的三大全方位门户复合型国际航空枢纽之一，2025年旅客量突破8300万人次、货邮量突破240万吨，“经广州 飞全球”已成国际民航客货运的新常态。从全球需求到湾区活力，再到广州国际航空货运枢纽能级的持续跃升，一幅以“链通全球”为底色的发展图景正加速铺展。
大会透露，广州白云国际机场三期扩建工程中的又一重要成果——广州白云国际机场国际3号货站即将投运。该货站紧邻货机坪与海关监管区，实现机坪与货站无缝衔接，占地面积约42万平方米，设计年货邮处理能力超100万吨。货站以“无人化、智能化、孪生化”为引领，系统布局托盘立体库区、智慧组板作业区、集装货自动化立体库区以及航空危险品智慧仓储等专属功能区域，并全面启用行业首创的“智慧大脑”高层控制系统，实现托盘自助存取、集装货自动驳运与存取、进港智慧仓储等全链条智能化运行，致力于成为国内航空智慧货站建设的新标杆。
大会成果丰硕，多项战略合作与成果集中亮相。签约活动上，南方航空物流股份有限公司与联邦快递集团签署战略合作备忘录，双方将在运力协同、网络衔接等方面深化合作；广州白云国际机场与英国格拉斯哥铂威国际机场签署战略合作备忘录，广州航空货运枢纽的国际“朋友圈”与立体化服务网络进一步拓展。成果发布环节，广州智慧航空口岸查验中心、广州白云国际机场肇庆前置货站项目顺利启动。“广货行天下”现场展销同步拉开帷幕，多维度展现了广州航空货运枢纽建设的创新活力与辐射能级。
南方+记者 刘倩
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